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12月7日,陕西汉中迎来初雪,正好迎合当日大雪节气,预示今年和来年又是大丰收。航空工业陕飞及时公开了一组试飞厂冬季“寒战”正式开启的火热画面。只见陕飞停机坪上,一架架刚出厂的各种型号高新机和中型运输机排列,尤其是其中扛着“蘑菇”的数架空警500预警机是那么的光彩夺目。
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空警500预警机,是我国第三款自行研发的空中预警指挥控制专用飞机,配备了新型数字阵列多面阵相控阵预警雷达和数据处理系统以及信息化人机装置,在雷达作用距离/精度、抗干扰能力、可同时探测目标数、指挥我机接战架次数量等能力上有着显著的提升,具有世界先进水平。目前,空警500预警机已经批量进入军中服役。图为空警500进行发动机测试
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试飞厂的小伙子们精神抖擞与空警500预警机合影,迎接“寒战”。
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空警500预警机,是我国第三款自行研发的空中预警指挥控制专用飞机,配备了新型数字阵列多面阵相控阵预警雷达和数据处理系统以及信息化人机装置,在雷达作用距离/精度、抗干扰能力、可同时探测目标数、指挥我机接战架次数量等能力上有着显著的提升,具有世界先进水平。目前,空警500预警机已经批量进入军中服役。
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空警500预警机,是我国第三款自行研发的空中预警指挥控制专用飞机,配备了新型数字阵列多面阵相控阵预警雷达和数据处理系统以及信息化人机装置,在雷达作用距离/精度、抗干扰能力、可同时探测目标数、指挥我机接战架次数量等能力上有着显著的提升,具有世界先进水平。目前,空警500预警机已经批量进入军中服役。
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运-9是我军现役的一款现代化中型运输机。其最大运力25吨,最大航程突破7000公里,各项指标均优于前辈。运-9采用了信息化程度很高的“玻璃座舱”,既降低了飞行员工作强度、又提高了对飞机的控制能力。运-9的动力装置为4台国产改进涡桨6C发动机,并配备由复合材料制成的6叶桨。在4台发动机的推动下,运-9的飞速能达到每小时550公里以上。 运-9在气动布局、动力、货舱气密等方面的进步,使得运-9可以在全疆域投入使用。最关键的是,运-9已经作为我国新一代高新机的通用平台,衍生出了多种不同功用特种机型,为增强我国防御能力立下汗马功劳。
